Setiap warganegara Malaysia yang tinggal di luar negara untuk tempoh lebih dari satu tahun layak memohon "Approved Permit" ataupun AP daripada Kerajaan Malaysia. Dengan adanya AP ini, kita boleh membawa pulang kenderaan dari negara yang kita bermastautin.

Sebelum ini saya ada menulis satu posting tentang PANDUAN MEMBELI KERETA TERPAKAI DI JEPUN. Boleh klik link di bawah untuk rujukan.
https://geartop.blogspot.com/2020/04/panduan-membeli-kereta-terpakai-di-jepun.html

Seterusnya saya ingin kongsikan prosedur untuk membawa pulang kereta ke Malaysia. Sebelum itu ingin saya ingatkan bahawa hanya kereta berusia 5 tahun ke bawah sahaja yang dibenarkan eksport ke Malaysia. Posting ini hanya fokus pada kenderaan dari Jepun sahaja ya.

1) Pilih Ejen Eksport Kereta (RoRo)

Pertama sekali kita harus mencari ejen pengeksport kereta yang biasa dengan sistem eksport Jepun bagi memudahkan segala urusan yang berkaitan. Antara ejen yang terkenal di sini adalah AMT Trading, Sakura Forwarding atau ejen-ejen persendirian yang lain. Melalui ejen ini, kita akan mengetahui prosedur eksport dengan lebih cepat dan tepat. Kebiasaannya cara "Roll-in Roll-out" (RoRo) lebih menjimatkan.

Gudang kenderaan di Pelabuhan Nagoya. Penuh dengan Toyota Vellfire dan Alphard.

2) Hantar Kenderaan ke Gudang Pelabuhan

Setelah bersetuju untuk menggunakan perkhidmatan ejen tersebut, ejen akan menetapkan tarikh serahan kenderaan di gudang pelabuhan sebelum belayar ke Malaysia.

Terjumpa kereta idaman di gudang. Lexus GS350

Di gudang ini, kita dikehendaki memeriksa dan mengambil gambar kenderaan untuk rujukan sekiranya berlaku apa-apa di kemudian hari.

Nombor plat juga perlu dicabut untuk proses permohonan Export Certificate, sebelum nombor plat itu dilupuskan.

Cara lupuskan no.plat. Kat Jepun takda kedai buat no.plat tau. Semuanya dikeluarkan oleh JPJ Jepun. Susun no.plat dalam mesin ni. Kemudian kamera snap no.plat dan keluarkan sticker lupus. No.plat akan jatuh ke bawah. Sama macam penjenayah kena hukuman gantung sampai mati.😅

Tampal sticker no.plat lupus dan setem kat kotak dalam borang tu. Ajar step by step ni biar senang korang buat lepas ni. Hehe

Di sinilah kali terakhir kita dapat melihat kenderaan sebelum ia kembali ke pangkuan kira-kira 2 bulan kemudiannya. Hehe

3) Tukar Vehicle Inspection Certificate (Shaken) kepada Export Certificate

Untuk mengeksport kereta, Shaken perlu dibatalkan dan ditukar kepada Export Certificate. Export Certificate ini amat penting untuk proses memohon AP di Malaysia nanti. Urusan ini perlu dibuat di Transportation Bureau (運輸支局) berdekatan dengan anda. Kalau di Nagoya, urusan boleh dilakukan di 中部運輸局愛知運輸支局.

Di Transportation Bureau 中部運輸局愛知運輸支局 untuk mohon Export Certificate. Masuk ofis ni terus jadi blur sebab banyak sangat borang. Tak tahu yang mana satu kena isi. Mujur ada pakcik Jepun ni bantu kami dari A-Z. Kebetulan dia juga buat urusan yang sama. Semoga Allah balas jasa baik dia dengan balasan setimpal.

Isi borang ini. Jangan lupa inkan!

Dan juga borang ini. Cari sendiri kat rak depan kaunter tu.😛

Dokumen yang perlu dibawa untuk permohonan Export Certificate adalah:

-Shaken
-Inkan
-Inkanshomei
-Nombor plat kenderaan (yang telah dicabut di gudang pelabuhan 😄)

Tatacara penukaran Shaken kepada Export Certificate saya lampirkan dalam gambar di bawah. Bayaran ¥350 dikenakan untuk "mati setem" dalam proses ini.

Beli setem ¥350 kat Kaunter 12 kalau di ofis Nagoya.

Ambil no.giliran kat Kaunter 6. Ada 2 copy nanti. Satu kepilkan kat borang tadi dan satu lagi untuk kita.

Serahkan borang kat Kaunter 4 dan tunggu giliran anda. Paling cepat sejam. Paling lama 3 jam.

Yeay berjaya dapatkan Export Certificate! Alhamdulillah.

Setelah Export Certificate dikeluarkan, secara rasminya kenderaan anda layak dieksport keluar dari negara Jepun. Tunggu sahaja kenderaan itu sampai di Malaysia nanti.

TAMAT SUDAH.....

Ehhh BELUM lagi bagi orang yang 'berkira' macam kami!😂

Ada perkara yang perlu DITUNTUT. Jangan biarkan kerajaan 'makan free' duit anda. Haha. Kenderaan di Jepun dilengkapi dengan insurans "Jibaiseki" dan kupon "Recycle Ken". Dua perkara ni telah kita bayar semasa membeli kenderaan. Apabila Export Certificate dikeluarkan, kita layak menuntut semula wang yang telah kita bayar untuk dua perkara ini.

Insurans Jibaiseki adalah berbeza mengikut kenderaan. Untuk menuntut wang ini, prosesnya sangat mudah. Kita hanya perlu mengisi borang di pejabat insurans dan menunggu lebih kurang 10 hari bekerja untuk menerima wang tuntutan tersebut. Mudah kan? Hehe

Tuntutan "Recycle Ken" pula hanya boleh dilakukan di Tokyo. Sekiranya tinggal di Tokyo, boleh mohon sendiri. Kalau yang jauh macam kami ni, ejen sedia membuat tuntutan bagi pihak kita dengan sedikit caj perkhidmatan.

Setelah selesai semua urusan ini, maka tamatlah segala urusan berkaitan kenderaan yang pernah kita miliki di Jepun. Sekarang kita hanya perlu berdoa dan bertawakkal agar perjalanan kenderaan kita selamat sampai ke Malaysia.

Inshaallah suatu hari nanti saya akan kongsikan prosedur pendaftaran kereta import di Malaysia dan juga tatacara pengiraan cukai eksport. Moga perkongsian kali ni memberi manfaat kepada mereka yang memerlukan panduan mengeksport kereta dan memberi ilham kepada mereka yang bercita-cita untuk memiliki kereta idaman dari Negara Matahari Terbit. Semoga kalian semua dalam rahmat Allah sentiasa. Amiinn.